据项目部人员介绍，后续该停车场还将实施道路排水工程，安装智能停车系统，相关设施设备安装到位后，年内方能投入运营实现正式对外开放。此外，基于安全考虑，西津湾与西津渡景区今后有望实现地下贯通。

　　澄清：仅“五一”和端午假期试营业

　　西津湾项目东至中华路口，西至新河桥，南至长江路，意在打造集旅游休闲、港口码头、文化娱乐、商业服务等多功能为一体的综合生态旅游商务休闲区。其中，先行启动的西津湾地下公共停车场工程，被市政府列入去年重点推进的城建项目，也是景区全力实施的旅游配套设施项目，2013年5月份主体工程正式开始施工，今年1月13日顺利封顶。该项目紧邻长江路，位于西津渡景区入口斜对面，总面积约3.4万平方米，为地下一层结构，设计停车位约1000个（见图　 西津渡历史街区提供）。

　　近日有热心读者致电本报询问，西津湾地下停车场对外有时开放有时关闭，并且门口还有开放时间——早8点到晚10点的提示牌。有市民质疑，到底该停车场有没有开放？如果没有开放，继续摆放该提示牌很不合适，容易有误导之嫌。

　　据西津渡景区工作人员介绍，每逢节假日期间，西津渡景区人数车流激增。今年春节7天接待旅客量就达到12万人次。景区现有停车位仅70多个，每到假日高峰旅游时段，景区停车难问题就凸显。彼时不少车主甘冒罚款风险，将车辆停在景区外围区域，一度连附近的迎江路等路段都停满车辆。

　　为应对迫在眉睫的停车难问题，景区遂决定于“五一”三天假期，暂时拿出西津湾地下停车场中的230个停车位试营业，开放时间8点到晚10点。时隔一个月后的端午小长假，景区对西津湾停车场再度实行试营业三天。不过工作人员介绍，试营业仅仅是权宜之计，目的是疏散车流，缓解停车难。

　　进展：地下将安装智能停车系统

　　该停车场离正式对外开放尚需时日，据西津湾地下停车场项目部负责人介绍，地下停车场内包括消防、排烟、照明等地下诸多设施设备仍在陆续安装中。针对市民反映门口摆放标有开放时间的牌子，工作人员说，提示牌为假期时间临时设置，马上将根据市民反映的意见撤下该时间提示牌。

　　西津湾地下停车场不同于普通的地下停车场。项目部人员介绍，停车场内部将安装智能停车系统，包括信息发布显示屏、LED诱导屏、车牌识别客源分析系统、车位引导系统、视频监控系统、广播系统、商家并网收费系统、车位预约等，实现停车的智能化电子化控制。据悉，关于该系统设备的采购及安装的招投标基本结束，即将开始施工安装，预计8月施工安装结束。

　　此外，作为地下停车场的配套基础设施，西津湾景观道路、排水工程位于长江路北侧，东至中华路口，西至西津渡街入口，北至长江。该工程道路为沥青路、西津湾公共地下停车场出入口道路，宽度为7到12米；排水工程包括西津湾公共地下停车场所有雨、污水管道的敷设以及上部景观排水沟渠，绿化给水及雾化等内容，正在对外招投标，计划7月上旬开工，8月底竣工。

　　待上述设施设备全部安装到位且工程全部竣工后，西津湾地下停车场年内将会对外正式开放投入运营。

　　前景：西津湾与西津渡有望地下贯通

　　据西津渡文化旅游公司工程部负责人邵兵介绍，由于西津湾地下公共停车场净高达3.7米，考虑到汽车车身高度约1.5米，未来如果车位再显吃紧，可以对现有车位机械隔成两层，连同地上部分构成双层停车，届时可容纳停放约1500辆车。

　　考虑到长江路车流量较大，未来西津湾停车场开放运营后，车辆从景区停车下客后，还得穿过马路进入地下停车场。有市民不免为过马路引发安全问题担忧：不知道有没有规划从地下停车场到西津渡的地下通道，“如果没有，天桥也行啊。天天穿马路，太危险了。有人关心过这个问题吗？”

　　关注城市建设的网友“长江五号”建议，西津湾与其建设几条横穿长江路的地下人行通道，不如直接将长江路西津渡段地下化，地面实现西津渡与西津湾的一体化，方便游客游览，整合区域旅游板块。项目部工作人员透露，市民担忧的问题，市政府已经有所考虑。目前有关部门计划在西津渡景区即历史街区与地下停车场之间建设地下过街通道，实现地下贯通，但具体方案细节涉及长江路交通通行，目前仍在研究之中。

　　值得注意的是，曾经交通畅通的长江路如今也频频遭遇路堵局面，网友也提出有关长江路西津渡段实现地下化建议，不过决策部门对此考虑得更为长远。记者走访中获悉，目前我市正在考虑制订地下隧道建设方案，意图实现长江路车流在地下实现分流。不过考虑到资金瓶颈和市中心道路施工，目前条件尚不成熟，这项工作暂不具备施工条件，所制订的方案也仍在优化和比选之中。（记者　陈志奎）